Pyöräilypolitiikka ei tunnista lasten ja nuorten tarpeita. Kestävässä kaupunkiliikenteessä pyöräily kuuluu kaikille
Monet kaupungit pyrkivät lisäämään pyöräilyä kestävänä ja terveellisenä liikkumismuotona. Silti pyöräilyn suosion kasvua rajoittavat eriarvoisuuteen liittyvät ongelmat, jotka liittyvät muun muassa ikään, sukupuoleen ja sosiaaliseen asemaan. Pyöräilypolitiikka on usein yksipuolista ja jättää osan kaupunkilaisista huomiotta. Tässä väitöskirjassa tarkastellaan näitä teemoja liittyen ihmisryhmään, joka on ratkaisevassa asemassa kaupunkiliikenteen tulevaisuuden kannalta, mutta joka on saanut vain vähän huomiota liikkumistransitioiden alalla: lapset ja nuoret.
Tutkimus hyödyntää toimintatutkimuksellista metodologiaa sekä hallinnollisia ja käytännöllisiä kokeiluita. Tulokset selittävät näiden kautta tuotettuja muutoksia, jotka haastavat vallitsevia paikallisia käytäntöjä ja ajattelutapoja liittyen liikkumiseen, liikenteeseen ja lapsuuteen.
Tutkimus koostuu kahdesta tapaustutkimuksesta, joista toinen on tehty Jyväskylässä ja toinen Amsterdamissa. Ensimmäisessä tapaustutkimuksessa keskityttiin paikallisyhteisöjen kykyyn tuottaa uudenlaista pyöräilyhallintaa. Jyväskyläläisessä urheiluseurassa toteutettu tutkimus osoittaa, kuinka lasten itsenäisen pyörällä liikkumisen merkitykset ja käytänteet ovat kytköksissä paikallisyhteisöjen kulttuurisiin käsityksiin hyvästä vanhemmuudesta ja lapsuudesta.
Toisessa tutkimuksessa tarkasteltiin Amsterdamin kaupungin pyöräilypolitiikkaa kaupungin reuna-alueilla asuvien rodullistettujen työväenluokkaisten lasten ja nuorten näkökulmasta, jotka pyöräilevät hyvästä pyöräilyinfrastruktuurista huolimatta huomattavasti vähemmän kuin (syntyperäiset hollantilaiset, valkoihoiset) ikätoverinsa. Tämä osatutkimus pyrki selittämään sitä, miksi paikallinen pyöräilypolitiikka ei onnistu puhuttelemaan kaikkia kaupungin lapsia ja nuoria samassa määrin.
Tutkimuksen päähavainto on, että huolimatta siitä onko pyöräilypoliittinen konteksti enemmän vai vähemmän pitkälle kehittynyt, pyöräilyhallinnalla on haasteita ymmärtää lasten, nuorten, perheiden ja laajempien paikallisyhteisöjen liikkumiskulttuureita. Tutkimus esittää, että pyöräilyhallinnan keskiöön tulisi tuoda ajatus pyörällä liikkumisesta kaikille avoimena yleishyödykkeenä, jolloin paikallisyhteisöillä olisi enemmän valtaa pyöräilyhallinnan prosesseissa.
LitM Jonne Silonsaaren liikunnan yhteiskuntatieteiden ja kaupunkisuunnittelun yhtymäkohtiin paikantuva väitöskirja “Reversing the politics of youth velonomy. Realist action research on the pluriversal rationalities and representations of collaborative cycling governance.” tarkastustilaisuus pidetään 15.11.2024 klo 11 alkaen (Suomen aikaa klo 12) Amsterdamin yliopistolla osoitteessa
Aula der Universiteit
Singel 411
Amsterdam
Vastaväittäjänä toimivat Professor Justin Spinney (University of West England) ja Professor Patrick Rérat (University of Lausanne). Kustoksena apulaisprofessori Hannele Harjunen (Jyväskylän yliopisto). Väitöstilaisuuden kieli on englanti.
Etäyhteys väitöstilaisuuteen:
Väitöskirja on luettavissa JYX-julkaisuarkistossa:
äپٴᲹ:&Բ;
LitM Jonne Silonsaari
j.e.silonsaari@uva.nl
