Lihasvoimaa kaupunkiliikenteeseen: Suosituksia kestävän ja aktiivisen kaupunkiliikenteen edistämiseksi
Noin viidennes maamme kasvihuonekaasujen päästöistä aiheutuu liikenteestä. Nykyisen hallituksen tavoitteena on puolittaa liikenteen päästöjen määrä vuoteen 2030 mennessä, mikä edellyttää lihasvoimaisen liikenteen, kuten kävelyn ja pyöräilyn kasvua. Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelman tavoitteena on nostaa aktiivisten kestävien kulkutapojen yhteistä kulkutapaosuutta nykyisestä noin 30 prosentista 38 prosenttiin.
- Kunnianhimoisten tavoitteiden toteutuminen vaatii konkreettisia paikallisia ratkaisuja sekä laajempaa muutosta liikennepolitiikan teossa ja hallinnossa. Kestävän ja aktiivisen liikenteen edistämisen hyödyt ulottuvat laajalti ympäristö-, liikenne- ja liikuntapolitiikan kentille, ja edellyttävät siksi myös poikkihallinnollisia toimia. Sama koskee tiedontuotantoa, kertoo väitöskirjatutkija Jonne Silonsaari Jyväskylän yliopiston liikuntatieteellisestä tiedekunnasta.
Konkreettisia suosituksia aktiivisten ja kestävien kulkutapojen edistämiseksi
Jyväskylän yliopiston monitieteisen JYU.Wisdom-resurssiviisausyhteisön Wisdom letter 1/2021 esittää tutkimusperustaisia suosituksia kestävän ja aktiivisen kaupunkiliikenteen edistämiseksi. Konkreettiset suositukset koskevat luonnon hyödyntämistä osana liikkumisympäristöä, politiikkaprosessien tiedeneuvontaa, liikkumisen palveluiden parempaa organisointia sekä ohjauskeinojen priorisointia kävelyn ja pyöräilyn edistämiseksi. Suomessa luontoa voidaan hyödyntää paikasta toiseen liikkumiseen hyvin, sillä kaupungit ovat kansainvälisesti vertaillen pieniä ja luonto on lähellä kaupungeissakin.
- Puistot, polut, polkupyörä- ja ulkoilureitit tarjoavat kuntoilumahdollisuuksien lisäksi väyliä paikasta toiseen siirtymiseen. Niiden avulla voidaan korvata lyhyitä automatkoja lihasvoimaisella liikunnalla ja vähentää siten istumista sekä integroida liikkuminen osaksi työ- ja koulupäivää, kertoo Suomen ympäristökeskuksen tutkija Jari Lyytimäki.
Wisdom letter 1/2021 -julkistustilaisuus
Uusimman Wisdom Letterin julkistus- ja keskustelutilaisuus järjestetään Teamsin kautta keskiviikkona 21.4. klo 12:15-13:15. Tapahtuma on avoin kaikille kiinnostuneille ja esitykset on suunnattu erityisesti kuntien ja kaupunkien viranhaltijoille sekä päätöksentekijöille. Lisätiedot ja ilmoittautuminen tästä linkistä.
Tutkimusperustaiset suositukset ovat laatineet kansallisen STYLE-tutkimushankkeen tutkijat. STYLE tutkii transitiota kohti aktiivisempaa ja kestävämpää liikennejärjestelmää ja liikkumiskulttuuria. Hanketta rahoittaa Suomen Akatemian yhteydessä toimiva strategisen tutkimuksen neuvosto. Wisdom letterin 1/2021 esittelevät STYLE-hankkeen tutkijat:
- Petri Tapio, MMT, professori, Tulevaisuuden tutkimuskeskus, Turun yliopisto (STYLE-konsortion johtaja)
- Jari Lyytimäki, FT, erikoistutkija, Suomen ympäristökeskus
- Jonne Silonsaari, LitM, väitöskirjatutkija, Jyväskylän yliopisto
- Henna Sundqvist-Andberg, DI, KTM, erikoistutkija, VTT Oy
- Katariina Kiviluoto, FM, väitöskirjatutkija, Tulevaisuuden tutkimuskeskus, Turun yliopisto.
Julkaisu on osa JYU.Wisdom-resurssiviisausyhteisön toimintaa, jolla edistetään monitieteistä tutkimusta sekä tieteenteon ja yhteiskunnan vuoropuhelua.
³¢¾±²õä³Ù¾±±ð³Ù´ÇÂá²¹:
- Väitöskirjatutkija Jonne Silonsaari, jonne.e.silonsaari@jyu.fi, 0406486293
- Professori Sanna Karkulehto, sanna.j.karkulehto@jyu.fi, 040 805 3835
- Style-tutkimushankkeen verkkosivut:
- JYU.Wisdom-resurssiviisausyhteisön verkkosivut: /wisdom
- Wisdom Letter 1/2021:
